凯迪拉克首推Super Cruise™ 超级巡航系统

2018年6月13日23:30:40 发表评论 404

通用汽车在自动驾驶领域的大力投入有了不错的进展。

一边是其完全自动驾驶部门 Cruise Automation 刚刚获得软银愿景基金 (Vision Fund)22.5 亿美元巨额投资,另一边已经落地的 Super Cruise™ 超级智能驾驶系统也即将登录中国。

在 6 月 13 日开幕的 2018 亚洲消费电子展上凯迪拉克Super Cruise™ 超级智能驾驶系统」正式中国首发。

虽然只是一个高速单车道下的辅助驾驶系统,但是这却是成为了第一个「允许释放驾驶员双手」的辅助驾驶系统,这看上去仿佛比 Tesla 还要「激进」。凯迪拉克旗舰轿车 CT6 是首款搭载这一系统的量产车型,已于 2017 年秋季在美国和加拿大市场正式上市。

凯迪拉克首推Super Cruise™ 超级巡航系统

这样一个可以「放手」的辅助驾驶系统成功在国内实现落地,也意味着中国自动驾驶领域被打开了一个小的突破口,顺着单一场景下的可「放手」自动驾驶实现,未来多场景下的自动驾驶也许真的会更快的到来。

为了实现这样一套可以「释放双手」的辅助驾驶系统,通用也早就对这个问题有所思考,在背后做了非常多的设计来保证安全。

当汽车启动 Super Cruise™ 超级智能驾驶系统之后,并不代表着你可以放心去「读报纸」「玩手机」了。通用还有一个「驾驶员注意力保持系统」会同时启动,位于转向柱顶端的摄像头与红外传感器组成的这套系统可随时追踪驾驶员头部位置,识别驾驶员的视线方向。对驾驶员进行持续监控,确保其始终专注于驾驶。

凯迪拉克首推Super Cruise™ 超级巡航系统

凯迪拉克超级巡航技术总工程师Barry Walkup先生表示:“在研发超级巡航技术的过程中,我们深知提升驾驶员操控专注度的重要性。于是,我们将驾驶员注意力保持功能整合到该系统中,确保驾驶员时刻保持对车辆的掌控。”

凯迪拉克首推Super Cruise™ 超级巡航系统

传统的驾驶辅助系统仅通过方向盘上压力传感器来了解驾驶员是否掌控车辆,并通过发送警示信息提醒驾驶员专注驾驶。而当超级巡航智能驾驶系统运行时,由位于转向柱顶端的微型摄像头与红外传感器组成的驾驶员注意力保持系统可随时追踪驾驶员头部位置,识别驾驶员的视线方向。这样可以保证对驾驶员进行持续监控,确保其始终专注于驾驶。目前,凯迪拉克是业内唯一实现这一独创科技的汽车品牌。

当监测到驾驶员视线离开前方道路时间太久,超级巡航会提示驾驶员将注意力转移到前方道路。如果驾驶员没能及时收回注意力,系统将进一步升级警示强度,引导驾驶员重新专注于车辆操控.

如果系统判定驾驶员未专注驾驶,方向盘上的光条将引导驾驶员注视前方道路或接管车辆驾驶。此外,车辆还可通过位于平视显示系统与仪表盘上的警示图标以及凯迪拉克安全警示座椅发出的震动警示,并发出警报。经过一系列提醒驾驶员仍没有任何反应,凯迪拉克CT6则会通过驾驶辅助技术及时制动车辆,并在必要的情况下通知安吉星联系紧急救援。

而这不仅仅是整合了车道中央行驶保持系统和自适应巡航系统,这套系统还需要依靠高精地图数据系统做强大的支持。需要有大量的前期工作来采集中国的高速公路地图数据,这一部分凯迪拉克已经和高德地图合作,就符合条件的中国城际高速公路和城市快速路,进行高精地图数据采集和评估,据透露,目前这些本地化工作的推进,已经进入最后阶段。

在国内, Super Cruise™ 超级智能驾驶系统也将率先搭载于凯迪拉克旗舰车型 CT6 40T 铂金版上。关于这项自动驾驶辅助系统的更多合作信息也将在 CES Asia 上公布,具体产品配置和价格信息将在上市时正式宣布。

CT6 2015年4月在纽约车展全球首发,2016年在北美市场上市,该车定位高于 CTS,轴距超过了 3 米。作为凯迪拉克技术含量最高的全新旗舰车型,夜视系统和流媒体后视镜也同样成为 CT6 的独特配置,而有意思的是当「超级巡航」搭配夜视系统,不仅不用长时间看着前方道路,只需要看仪表盘内的夜视景象,就能做到观察道路,「驾驶员注意力保持系统」也不会有提示,打开流媒体后视镜,后方的光源可以有一定程度的减少。

Walkup先生表示:“在美国,驾驶员在城市与城郊高速公路的行驶里程是在乡村道路里程数的两倍。超级巡航可以在最适宜的行车条件中释放驾驶员的双手。此外,从技术上讲,该系统保留了在街道与公路上解放驾驶员双手的可能。因此,我们相信这项智能驾驶技术将通过有效地建立用户信心并激发他们的热情来帮助实现未来先进的交通出行方式。”

同时,凯迪拉克 CT6 上由 34 只扬声器组成的堪称豪华的 Bose® Panaray® 音响系统,也将成为陪伴你「放手」旅行路上的好伙伴好助手。

从技术上实现部分高速公路的「允许放手」也许已经突破重重困难,带来国内之前,它也已经在美国和加拿大市场真实落地和验证了不少时间。

凯迪拉克首推Super Cruise™ 超级巡航系统

但对于法规和政策来说,我更关心的是凯迪拉克的这项技术达到的是一个怎样的可靠标准,这也许对于通用的中国竞争对手们,或者是中国自动驾驶公司们是一个值得学习的地方。

更重要的是,搭载了 Super Cruise™ 超级智能驾驶系统的凯迪拉克 CT6 将成为一个大众买得到的量产产品,它也早已经不是那些在实验场地酷炫的 Demo 演示。

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